DB Schenker

List przewozowy DB Schenker identyfikuje przesyłkę podczas transportu. DSV i Schenker formalnie stanowią jedną organizację w Polsce.¹ Ten poradnik wyjaśnia, jak przygotować dokument, odróżnić go od etykiety adresowej i postąpić w razie błędu.

Zmiana ma odzwierciedlenie w KRS. Wpis dotyczący podziału Schenker i przejęcia jego majątku przez trzy spółki DSV obowiązuje od 1 września 2026 r.²

Czym jest list przewozowy DB Schenker i do czego służy?

List przewozowy DB Schenker łączy dane nadania z konkretną przesyłką. Numer listu przewozowego służy do jej identyfikacji podczas obsługi i śledzenia. Według dokumentacji integracji status przesyłki DB Schenker może być aktualizowany w czasie rzeczywistym.³

Jakie dane nadawcy, odbiorcy i przesyłki zawiera list przewozowy?

W liście przewozowym wpisuje się dane nadawcy, odbiorcy i towaru. Wskazują one strony przewozu, miejsca odbioru i doręczenia oraz zawartość nadania. Numer listu identyfikuje przesyłkę, a adres odbiorcy określa miejsce doręczenia. W międzynarodowym przewozie drogowym wymagane dane określa art. 6 ust. 1 konwencji CMR⁴.

Czym różni się list przewozowy od etykiety adresowej w DB Schenker?

List przewozowy i etykieta adresowa mogą zawierać ten sam adres, ale służą do innych celów. Przed przekazaniem przesyłki warto porównać oba oznaczenia. Poniższa tabela pokazuje, co sprawdzić.

Jak przygotować list przewozowy DB Schenker?

List przewozowy DB Schenker przygotowuje się, zbierając dane nadawcy, odbiorcy i przesyłki. Zważ spakowany towar i zmierz gabaryt, czyli wymiary opakowania. Porównaj te informacje z danymi umieszczonymi na paczce. W standardowej sieci DSV System i DSV System Priority pojedyncza paczka może ważyć maksymalnie 1500 kg⁵.

Jak poprawnie wpisać dane nadawcy, odbiorcy i przesyłki?

Dane w liście muszą odpowiadać miejscu odbioru, adresowi doręczenia i zawartości nadania. Poniższa lista porządkuje informacje, które trzeba wpisać. W międzynarodowym liście przewozowym art. 6 ust. 1 lit. h konwencji CMR wymaga podania wagi brutto lub inaczej wyrażonej ilości towaru⁴.

• Dane nadawcy wpisz zgodnie z danymi podmiotu przekazującego przesyłkę do transportu.
• Dane odbiorcy wpisz zgodnie z adresem, pod który przesyłka ma trafić.
• Dane przesyłki wpisz na podstawie spakowanego towaru, jego masy i wymiarów opakowania.

Przed przekazaniem paczki sprawdź, czy jej oznaczenia zgadzają się z listem. Przy przyjęciu towaru art. 8 ust. 1 konwencji CMR zobowiązuje przewoźnika do sprawdzenia liczby sztuk oraz ich cech i numerów⁴.

Co zrobić, gdy list przewozowy DB Schenker nie został wygenerowany lub zawiera błąd?

Brak listu lub błąd w dokumencie wymaga wstrzymania przekazania przesyłki. Zgłoś problem osobie obsługującej zlecenie. Portal myDSV daje dostęp online do powiązanych dokumentów i pozwala śledzić przesyłkę.⁶ Odszukaj dokumenty zlecenia i porównaj je z danymi nadania. Według DSV usługi myDSV są dostępne przez 24 godziny na dobę, 7 dni w tygodniu; portal umożliwia też zarządzanie dokumentami⁷.

Dostęp do dokumentów w myDSV nie oznacza, że list Schenker jest dostępny przy każdej przesyłce. Nie potwierdza też zmiany sposobu udostępniania listu po połączeniu firm. Gdy dokumentu brakuje lub zawiera błąd, podaj osobie obsługującej nadanie identyfikator zlecenia i opisz niezgodność. Zrób to przed przekazaniem paczki. Art. 7 ust. 1 konwencji CMR obciąża nadawcę kosztami i szkodami przewoźnika wynikającymi z nieścisłości wskazanych danych listu przewozowego⁴.

Jak wydrukować dokument i przymocować go do paczki?

Dokument przesyłki DB Schenker wydrukuj i przymocuj do paczki tylko wtedy, gdy jest przeznaczony do umieszczenia na opakowaniu. Otwórz plik przypisany do właściwego zlecenia i zadbaj o czytelny wydruk. Umieść go w przezroczystej koszulce albo przymocuj bez zasłaniania danych i kodu identyfikującego przesyłkę. Dokument musi pozostać czytelny i nie odklejać się podczas transportu. W przewozie międzynarodowym art. 5 ust. 1 konwencji CMR przewiduje egzemplarz dla nadawcy, egzemplarz dołączany do przesyłki i egzemplarz zatrzymywany przez przewoźnika⁴.

Najczęściej zadawane pytania

Czy dokumenty w myDSV są dostępne dla każdej przesyłki Schenker?

Dokumenty w myDSV nie gwarantują, że list przewozowy jest dostępny dla każdej przesyłki Schenker.

Czy po połączeniu Schenker i DSV automatycznie zmienił się sposób udostępniania listów?

Samo połączenie firm nie potwierdza zmiany sposobu udostępniania listów przewozowych.

Kto ponosi koszty i szkody wynikające z nieścisłości danych w liście przewozowym?

Zgodnie z konwencją CMR odpowiada za nie nadawca.

Co przewoźnik sprawdza przy przyjęciu towaru?

Sprawdza liczbę sztuk oraz ich cechy i numery.

Czy wymagania konwencji CMR dotyczą każdego przewozu?

Wskazane wymagania dotyczą międzynarodowego przewozu drogowego; nie należy zakładać, że odnoszą się do każdego nadania.